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2016年04月06日

极客冷链主导的首列分体冷藏车将面世

记者独家获悉,同城冷链宅配公司极客冷链即将推出国内首例“分体”冷运车,简化冷链配送过程中的二次分拣装车流程,保证货品的全程低温处理。


极客冷链CEO邓晓峰介绍,全新分体冷运车将传统的一体货箱变为由三轮车货箱的组合,在换车装货过程中,可以将大型冷运车卸下的箱体直接装载到低温三轮车中,保证货品全程处于低温环境,提升站点操作效率。


冷温三轮车箱体装载过程
目前,升级版冷运车的箱体已经设计完成,待新型冷运车改装完成后即可进入批量生产。


有业内人士指出,分体冷运车的意义不仅在于减少分拣损耗,更能通过简化操作节省站点的人力配备,进而减少企业对站点的布局需求,为公司节约大量网络布局成本,也为国内冷链宅配带来了新的启发。


据了解,极客冷链是一家专注冷链的同城配送企业,采用“大型冷运车+冷温三轮车”相结合的方式为北京市内客户提供同城宅配服务。目前,已拥有超过1000平米的低温分拣仓、超过20个区域分站、12辆大型冷运车、85辆落地配冷温三轮车及130个自营配送员。


邓晓峰介绍,极客冷链一直在找寻各种降低冷链配送成本的方法。“传统冷链宅配价格由运费和包装费组成,每单费用在25元以上。每单物料标配1个泡沫箱和2个冰袋,无形中就为消费者增加6元左右的负担。”为此,极客冷链自主研发了冷温三轮车,改变传统冷链宅配中“泡沫箱+冰袋”的方式,将每单的运费控制在20元,“未来中国冷链宅配每单费用可以降低到15元以下”,邓晓峰表示,研发分体冷运车也是降低运输成本的方法之一。


记者了解到,极客冷链成立于2015年7月,为大型餐饮集团、实体商铺及生鲜电商平台等提供冷链宅配服务,目前拥有包括东来顺、大鸭梨、鲜浓乐、京东到家等60个企业级客户,宅配日订单量超过1000单,预计在4月达到营收平衡并完成首轮融资。

 

 

来源: 中国物流与采购网

 

 

 

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