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2018年12月27日

年终盘点 | 2018物流大佬发展关键词

2019即将到来,随之2018年就要成为过去。回顾在2018年的物流行业中,大事一件接一件,我们见证了双11当天10亿个包裹成为了现实。同时,我们也看到行业的格局也发生着变化,并购事件频现,企业战略升级,行业智能升级.....

2018年各大物流企业的表现如何,小物总结了几个关键词来盘点一番。

· 京东物流:关键之年

2018年,是京东物流独立运营的关键之年,通过智配中心+全球智能供应链基础网络推动智慧物流发展。

这一年,京东物流获得了中国物流行业重大单笔融资,融资总额约为25亿美元。投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、工银国际等多家机构。同时京东拉谷歌入伙,京东获得5.5亿美元谷歌投资,开始 国际化 战略。

融资之外,2018年京东物流还重点在以下几个方面进行布局。

1、仓配一体化的业务逐渐成熟

比如推进智配中心,斥巨资建立全国物流系统,并在无人机配送上持续发力。另外,据了解京东物流将在大湾区布局首个智能口岸。

今年11月,京东首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用,该智能配送站位于长沙市科技新城,可同时容纳20台配送机器人,完成货物分拣、机器人停靠、充电一系列环节。

无人化配送方面,智能配送中心结合无人机、无人车等先进科技设备,形成立体化、智能化的配送末端网络。

2、发力全球供应链,宣布搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)

在2018年全球智能物流峰会上,京东物流发布了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品矩阵,并发布了京东48小时全球通战略。会上,京东物流CEO王振辉强调,“供应链产品在京东物流的六大产品中成为最核心的部分,其他方面都将围绕其展开。”

实际上,今年京东物流已与新宁物流合作,共建智能供应链。

3、切入个人快递和航空

9月,京东物流宣布开放个人快递业务,进军高端市场,正面挑战顺丰。不仅如此,上个月,京东物流的第一架全货机成功首航,这标志这京东物流从此进入全货机时代,京东物流正式成为国内物流行业继顺丰、中国邮政EMS、圆通速递之后,又一家拥有全货机的企业。

据了解,京东物流还和南航、国货航、东航物流等企业达成了合作,在民航客机的腹舱航线领域做了诸多布局,让我们拭目以待。

· 阿里:重构物流

在今年早前召开的2018全球智慧物流峰会上,为应对即将到来的“新物流”时代,阿里宣布菜鸟计划,投资千亿在国内打造全新的物流网络,未来还将在全球范围内建立世界级物流网络。

1、IoT(物联网)

2018年,IoT技术成为行业热点。2018年,菜鸟率先推出首个基于IoT、人工智能等技术的未来园区,并在无锡落地,实现了园区管理智能化,仓储生产自动化,重新定义了物流园区。通过智能摄像头自动计算,并实时反馈调度,整个园区运营效率相较于传统园区提高20%。

2、人工智能

人工智能正在全球范围内蓬勃发展,物流行业正在2018年构建起高技术壁垒,大量人工智能技术在业内应用。菜鸟智能语音助手能听懂人类的语言,和人类自如交流,已经被大规模用于帮助快递员、菜鸟驿站工作人员完成派前电联。按照快递员平均每天要派送150个快递包裹来计算,每天可为全国200万快递员节省16万小时。菜鸟物流天眼,通过摄像头智能实时识别场站堆积、作业情况,加速物流场站的流转速度。

3、柔性自动化

柔性自动化具备更灵活更快速的部署和迁移等特点。菜鸟率先自研了整套柔性自动化解决方案,并在无锡部署了全国最大规模的柔性化仓库,近700台机器人可同时作业,快速为消费者完成包裹的拣选等。目前菜鸟并将这一方案在全国推广,加速全行业自动化进程。

4、自动驾驶

2018年,自动驾驶技术进入高光时刻。在国内,大量L4(高度自动化)级别自动驾驶车辆已经进入路测、试运营。2018年,大量传统物流行业拥抱自动驾驶,苏宁、德邦等纷纷宣布布局自动驾驶,加上此前布局的菜鸟,物流行业完成运输智能化已成大势。

5、生物识别

随着物联网时代到来,大量设备被接入网络,生物识别将成为把控安全的第一道关卡。人脸识别、活体检测、声纹识别等生物识别技术的应用进入到爆发期。作为行业内首批刷脸取件柜的投放者,菜鸟以快速、准确的识别,保障了消费者的包裹安全和取件体验。

· 苏宁:智慧无人

除了京东、阿里入局物流业之外,苏宁也是很早就已经在物流领域进行布局,自建物流平台物流物流,并并购天天快递向外扩张其物流体系。

据了解,苏宁物流的超级云仓建筑面积达20多万平方,日处理包裹量达181万件。

智慧物流是苏宁的重要组成部分,这主要体现在两个方面:

1、仓储、配送全流程的无人化程度

苏宁物流今年发布了“S计划”,该计划显示除了加快推动无人配送车的常态化运营外,苏宁物流还计划在全国建设10000+无人机智慧物流枢纽,建立低空无人机货运末端配送空中航线网络,进一步提速农村物流配送。

在仓储端,目前苏宁有不同类型的无人仓和机器人仓,运输和配送端则通过无人重卡、无人快递车实现了“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系,完成了全流程无人化布局。

不仅如此,今年苏宁物流将仓储网络的进一步下沉:从一二线城市逐步向三四线城市布局,形成了“多点多极”的布局。

另外,今年8月,苏宁物流还发布了“百川计划”。 苏宁物流常务副总裁姚凯强调,“百川计划”将加速骨干仓网和社区仓网的建设,通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。按照“百川计划”的规划,苏宁物流到2020年要建设完成1000+专业物流中心布局。

从无人仓、无人车再到无人机,苏宁物流逐步走向无人物流。

2、大数据、人工智能等技术的应用。苏宁物流的智慧化也正是围绕这两个方面来展开的。

物流的智慧化离不开新技术的应用,对于2018年的苏宁物流而言,技术是一个无法回避的关键词。

比如,苏宁超级云仓采用的SCS智能拣选系统可以完成自动存储、盘点、捕获、排序缓存等一系列分拣动作,将货品拣选效率提升了十倍以上。同时,苏宁物流还研发了一套物流天眼系统:通过对实时作业数据的筛选和结构化处理,建立模型,分析有价值的信息,实现数据的增值。

· 腾讯:入局

近日,有消息称,腾讯已于2018年11月21日申请了名为“企鹅物流TENCENT LOGISTICS”的商标,商标所属的国际分类为39类,包括运输、商品包装、贮藏,旅行安排等物流相关业务。

尽管腾讯方面对外表示称,“企鹅物流”只是腾讯公司采购部注册的一个商标,仅用于承接腾讯公司内部的物流业务,并不对外服务。但计划与目标不是一成不变的,腾讯的企鹅物流的服务范围,还存在很大的变数。并且,业内一致认为“企鹅物流”的出现是腾讯欲进军物流业的强大信号。

而在今年3月,在第三届全球物流技术大会上,腾讯与中国物流与采购联合会达成了战略合作协议,并联合推出了双方的首个合作项目区块供应链联盟链及云单平台。根据协议,腾讯与中国物流与采购联合会将会共同推进各技术在汽车物流、电商物流、冷链物流、医药物流、危险品物流和公路货运等领域的应用。腾讯还将与中国物流与采购联合会合作开发基于腾讯区块链的电子运单服务平台、运输管理系统、仓储管理系统、医药冷链溯源平台、物流与采购金融平台、物流与采购保险平台等行业应用与系统平台。

今年6月,腾讯悄然推出微信小程序“微派”,服务类别被标注为“快递、物流”。8月,腾讯的智能配送机器人“腾讯微派”正式亮相,这是一款结合了AI和物联网技术的机器人,可以实现在开放场景下的行走、避障,可以在室内复杂环境内通行。

由此可见,腾讯早已踏入物流领域,不仅投资多家物流独角兽公司,还与物流公司、行业协会达成合作,如今腾讯已有了自己的物流版图。如今,腾讯注册自己的物流品牌企鹅物流,也可以看作是水到渠成。

2019年物流行业发展趋势如何?让我们继续展望......

最后,小物想要告诉你,不仅从网络上能了解到行业发展资讯,在小物的现场更能近距离接触更多行业大佬。

请记住2019年4月15-17日,上海新国际博览中心,亚洲智慧创新物流大会及展览,与企业面对面交流的机会,千万不要错过。

(以上来源:物流沙龙、物流CTO)

 

 

 
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